消防電梯模型的日常維護(hù)是專(zhuān)門(mén)為用戶解決疑難問(wèn)題的，非常具有代表性，在客戶進(jìn)行產(chǎn)品選型前，我們一般建議用戶先看下消防電梯模型的日常維護(hù)。這樣能對(duì)用戶選型有非常大的幫助。
消防電梯模型的基本結(jié)構(gòu)：
包括曳引減速機(jī)、曳引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、曳引輪、限速器、旋轉(zhuǎn)編碼器、包括導(dǎo)軌、對(duì)重機(jī)構(gòu)、轎廂（門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)、安全鉗、導(dǎo)靴、照明燈、風(fēng)扇）、層門(mén)、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器（計(jì)數(shù)復(fù)位）、上（下）限位開(kāi)關(guān)、上（下）極限開(kāi)關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器等、電源空氣開(kāi)關(guān)（漏電脫扣器）、DC12V驅(qū)動(dòng)電源、PLC可編程控制器、接線端口電路板、到站鐘等。
消防電梯模型的功能
1、 限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪嚙合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因）。這時(shí)，限速器就會(huì)緊急制動(dòng)，通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
2、轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖的功能
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)（極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
3、終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。
4、門(mén)安全觸板保護(hù)的功能
在轎廂門(mén)的邊沿上，裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿，觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，使門(mén)重新打開(kāi)，避免事故發(fā)生。
5、 門(mén)機(jī)力矩安全保護(hù)的功能
門(mén)機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)。當(dāng)有物品或人夾在門(mén)中時(shí)，就增加了關(guān)門(mén)力矩，于是通過(guò)相連的行程開(kāi)關(guān)使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi)，從而避免事故發(fā)生。
6、廳門(mén)自動(dòng)閉合的功能
電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān)，是通過(guò)安裝在轎門(mén)上的開(kāi)門(mén)刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后，門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合，同時(shí)層門(mén)與轎門(mén)電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。
7、電梯的消防控制與迫降功能
消防電梯的控制分為兩個(gè)階段：1、消防電梯的優(yōu)先召回（及消防迫降）2、在消防員控制下消防電梯的使用。
從消防狀態(tài)恢復(fù)到正常狀態(tài)：1、消防電梯必須先回到消防員入口層（本教學(xué)電梯設(shè)為1層）2、應(yīng)先斷開(kāi)外部消防觸發(fā)信號(hào)，或消防報(bào)警開(kāi)關(guān)信號(hào)3、將消防員轎內(nèi)控制開(kāi)關(guān)被轉(zhuǎn)換到位置“0”，并超過(guò)6秒時(shí)間。
消防電梯模型的日常檢查
（1）轎、廳門(mén)滑動(dòng)輪靈活性潤(rùn)滑是否良好;
（2）貨梯傳動(dòng)輪的靈活性要好;
（3）轎、廳門(mén)下部門(mén)滑塊滑移性能要好;
（4）轎、廳門(mén)中間各擺桿的關(guān)節(jié)活動(dòng)性要好，運(yùn)動(dòng)自如;
（5）貨梯的轎頂輪要轉(zhuǎn)動(dòng)靈活;
（6）貨梯的對(duì)重輪轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活;
（7）客梯的導(dǎo)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活;
（8）高速梯的補(bǔ)償輪潤(rùn)滑要好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活;
（9）限速器軸承的滑動(dòng)性能要良好、保持靈活;
（10）漲緊輪和鋼帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)保持靈活性;
（11）導(dǎo)軌全長(zhǎng)應(yīng)保持垂直、平整、接頭光滑;
（12）滾動(dòng)導(dǎo)靴的軸承及輪面靈活性好（中心跳動(dòng)量要一致）
（13）安全觸板各活動(dòng)關(guān)節(jié)靈活性要好;
（14）曳引機(jī)箱內(nèi)油位正常，滑潤(rùn)充分，確保蝸輪、蝸桿運(yùn)轉(zhuǎn)正常;
（15）檢查曳引電機(jī)油池，油位正常情況，清潔程度和滑潤(rùn)狀況，確保電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。