仿真電梯模型在各業的用途是專門為用戶解決疑難問題的，非常具有代表性，在客戶進行產品選型前，我們一般建議用戶先看下仿真電梯模型在各業的用途。這樣能對用戶選型有非常大的幫助。
仿真電梯模型的種類是很多的，它的作用也是顯而易見的，這種模型的出現，為各行各業做出了貢獻。目前，每一個行業都是離不開這種模型的使用的，尤其是實物模型在教學中的作用是很大的，很多孩子們沒有親眼看見過的事物，要是出示仿真實物模型，就能夠讓孩子們特別的容易接受了。
不僅在教學中需要仿真電梯模型，在科學研究中也是需要這種和實物一模一樣的仿真實物模型的，這種模型給人們在科學領域的研究工作帶來了方便，畢竟很多實物不容易得到，要是能夠擁有和實物一模一樣的仿真實物模型，就方便了科學研究工作。
在各種工程建筑中，也是需要仿真電梯模型的，有了仿真實物模型，能夠促進工程的建設，加快工程的進度，還能夠讓工程中出現的問題根據模型得到有效及時的解決。
A. 限速器與安全鉗保護系統
當發生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪嚙合失靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹾底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
C. 終端極限開關安全保護系統
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發生沖頂或蹲底時，終端極限開關切斷控制電路，使轎廂停止運行。
D. 門安全觸板保護裝置
在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發生。
E. 門機力矩安全保護裝置
門機用一定的力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物品或人夾在門中時，就增加了關門力矩，于是通過相連的行程開關使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發生。
F、廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關，是通過安裝在轎門上的開門刀片來實現的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，同時層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時電梯才能啟動運行。