電梯模型的結構與電梯相比較是專門為用戶解決疑難問題的，非常具有代表性，在客戶進行產品選型前，我們一般建議用戶先看下電梯模型的結構與電梯相比較。這樣能對用戶選型有非常大的幫助。
電梯的機械系統
電梯由機械和電氣兩大系統組成。
機械系統由曳引系統、轎廂和對重裝置、導向系統、廳轎門和開關門系統、機械安全保護系統等組成。其中曳引系統由曳引機、導向輪、曳引鋼絲繩、曳引繩錐套等部件組成。導向系統由導軌架、導軌、導靴等部件組成。廳轎門和開關門系統由轎門、廳門、開關門機構、門鎖等部件組成。機械安全保護系統主要由緩沖器、限速器和安全鉗、制動器、門鎖等部件組成。
1．曳引系統
（1）曳引機。曳引機是驅動電梯轎箱和對重裝置作上下運行的裝置。
（2）曳引鋼絲繩。
電梯的曳引鋼絲繩是連接轎廂和對重裝置的機件，承載著轎廂、對重裝置、額定載重量等重量的總和。為了確保人身和電梯設備的安全，各類電梯的曳引鋼絲繩根數應大于2～4。安全系數一般應大于10～12。
（3）曳引繩錐套。按結構形式又可分為組合式、非組合式、自鎖楔式等三種。
2、轎廂和對重裝置
（1）轎廂。轎廂是用來運送乘客或貨物的電梯組件。轎廂由轎廂架和轎廂體兩大部分組成。
（2）對重裝置。對重裝置位于井道內，通過曳引繩經曳引輪與轎廂連接。在電梯運行過程中，對重裝置通過對重導靴在對重導軌上滑行，起平衡作用。對重裝置由對重架和對重鐵塊兩部分組成。
3、轎門、廳門與開關門系統
包括：轎門、廳門、開關門系統、門鎖裝置。
4、引導系統
電梯的引導系統，包括轎廂引導系統和對重引導系統兩種。這兩種系統均由導軌、導軌架和導靴三種機件組成。
（1）導軌。每臺電梯均具有用于轎廂和對重裝置的兩組至少4列導軌。導軌是確保電梯的轎廂和對重裝置在預定位置做上下垂直運行的重要機件。
（2）導軌架。導軌架按電梯安裝平面布置圖的要求，固定在電梯井道內的墻壁上，是固定導軌的機件。每根導軌上至少應設置兩個導軌架，各導軌架之間的間隔距離應不大于2.5m。
導軌架在井道墻壁上的固定方式有埋入式、焊接式、預埋螺栓或漲管螺栓固定式、對穿螺栓固定式等四種。
在穩固導軌架過程中，如果采用焊接式時，需用電焊機把導軌架焊在井道墻壁中的預埋鋼板上。若采用埋入式時，導軌架的埋入部分需制成魚尾式，開叉長度應大于100mm。近年來采用錨固螺栓穩固導軌架的方法較多。
（3）導靴。導靴安裝在轎架和對重架上，是使轎廂和對重架沿著導軌上下運行的裝置。電梯中常用的導靴有滑動導靴和滾輪導靴兩種。
5、機械安全保護系統
電梯的機械安全保護系統除已述及的外，還有比較重要的限速裝置、安全鉗、緩沖器三個部件。
（1）限速裝置和安全鉗。限速裝置和安全鉗就是防止轎廂或對重裝置意外墜落的安全設施之一。
（2）緩沖器。緩沖器設在井道底坑的地面上。若由于某種原因，當轎廂或對重裝置超越極限位置發生蹾底時，用來吸收轎廂或對重裝置動能的制動裝置。
電梯模型的結構特點：
1. 機房部分：包括曳引機、限速器、極限開關、控制柜與信號柜、機械選層器以及電源接線板等設備。
2. 井道部分：包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器、鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜等。
3. 廳門部分：包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等。
4.轎廂部分：包括轎廂、轎門及觸板、限速器開關、限速器拉桿、安全鉗、導靴、門機機構、開到位開關、關到位開關、平層感應裝置、轎廂照明、風扇等。
電梯轎廂位置檢測和電氣選層信號由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩態磁性開關得到，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開關等有觸點器件控制的龐雜線路系統，優化了線路，大大地提高了系統運行的可靠性，同時也便于檢修.
A. 限速器與安全鉗保護系統
當發生意外事故時，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機蝸輪嚙合失靈，電機下降轉速過高等原因）。這時，限速器就會緊急制動，通過安全鋼索及連桿機構，帶動安全鉗動作，使轎廂卡在導軌上而不會下落。
B. 轎廂、對重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當電梯因故障，造成轎廂或對重蹾底或沖頂時（極限開關保護失效），轎廂或對重撞擊彈簧緩沖器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或對重安全減速直至停止。
C. 終端極限開關安全保護系統
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關。當電梯因故障失控，轎廂發生沖頂或蹲底時，終端極限開關切斷控制電路，使轎廂停止運行。
D. 門安全觸板保護裝置
在轎廂門的邊沿上，裝有活動的安全觸板。當門在關閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時，通過與安全觸板相連的聯桿，觸及裝在轎廂門上的微動開關動作，使門重新打開，避免事故發生。
E. 門機力矩安全保護裝置
門機用一定的力矩同時關閉轎廂門和廳門。當有物品或人夾在門中時，就增加了關門力矩，于是通過相連的行程開關使轎廂門和廳門自動重新打開，從而避免事故發生。
F、廳門自動閉合裝置
電梯層門的開與關，是通過安裝在轎門上的開門刀片來實現的。每個層門都裝有一把門鎖。層門關閉后，門鎖的機械鎖鉤嚙合，同時層門與轎門電氣連鎖觸頭閉合，電梯控制回路接通，此時電梯才能啟動運行。
G、消防呼叫系統與消防聯動動作通道
H、井道照明系統
I、底層虛擬水泵系統
J、消防排水裝置
K、轎廂底層裝置
L、消防擋水裝置